車の再生に命をかけるボディワークス・アルファの板金日記　≪毎週水曜日　２０時に更新≫

　暑い日が続きます。長い夏になりそうで、現場作業もしてるリペゾウにはキツイです。汗びっしょりで飛び回っているうちに、１週間が過ぎ去ってしまいましたあまりに早すぎます。連休も関係なく動いているのに、全く片付きませんというか、なんか仕事が溜まってくる気がして

　週に１本書くなら楽勝と思っていたのですが・・・・無理っす。今週は休みます。

　ｍ(＿ ＿；)ｍ ｺﾞﾒﾝ!!


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　鈑金塗装業で依頼件数が最も多いのは、断トツでバンパー補修です。擦り傷、裂傷、酷いのになると真半分になった状態で持ち込まれます。少ない週でも２～３本は修理していますから、年間では１００本以上で、累計では５０００本以上は修理してるのかな？とにかく半端じゃない数を修理している事だけは間違いありません。

　作業していて思うのですが、パテはバンパー補修に必要なのでしょうか？自分は殆ど使いません。たぶん、もう一工夫すれば、完全に必要がなくなる気もします。細かい説明は後にして、先ずは最近おこなった作業の経過画像です。

 

　かなりひどい変形です。一部は切れています。取り外して、ヒーターガンで加熱しながら、全体の形状を修正します。３０分程作業して、形状修正した時点での画像です。

 

　塗膜は殆ど傷つけていません。微妙な凹凸は残っています。綺麗にしてくれとの要望でしたので、ここからサンディングして下地を作ります。サンディング後の状態が下の画像です。パテは皆無です。端部の裂傷部は、先に溶着で修理を終えています。

 

　サフコートして研ぎを入れ、上塗りすれば完成です。

 

 

続く




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　オークションサイトの会員となり、2年目に入りました。静車協副理事長さんに勧められての入会です。最初は右も左も分からない手探り状態で、困ったら電話で教えてもらうの繰り返しです。お世話をかけました昨年夏からはシステムを利用して、車を売買しています。おっかなびっくりで始めたのですが、性に合っていました。

　オークションって洒落た言葉を使っていても、中身は殆ど博打です。現車を見て売買するのが本来の姿で、それなら間違いも少ないですが、オークションサイトでは数枚の写真と出品票だけで判断をし値付けします。欲や期待や焦りといった妄想で歪められ、相場が上下に振れます。子供の頃の遊び場が競輪場だったリペゾウには、この雰囲気が馴染みます。過去相場のデーターも完備されているので、さほど難しくはありません。それでも陸送で現車が届くまでは、予想通りの車かなぁと毎回ドキドキします。

　勘定してみると、この１年間で１３台落札していました。そのうちの８台は、過去１２週間相場情報で全国最安値残りの５台は相場価格です。嘘みたい話だけど本当です何故そうなのか分からないけど、リペゾウが指すと、相場が冷え込みます。競争相手が少ないので、全く相場が競り上がりません。先週月末に落札したのが、下記の車です。

 

　H２６年登録のスバル・インプレッサスポーツ４WD・2.0i-Sリミテッド・アイサイト。距離7000ちょっとの1オーナー車。評価4.5で内装Aのバリ物です。相場１８０前後と読んだのですが、なんと１５１で落札です全国最安値を更新しました。デーラー系列の店頭に並んだら、２２０近いプライスが付きそうです。お客様にラインしたら、事故車か水没車かと心配されました。チェックが半端じゃなく厳しいから、その点だけは大丈夫お客様立ち合いで再確認しましたが、文字通りの極上車です。

　代行手数料５万プラス消費税で請負っています。必要な方は、リペゾウの背中に何かが張り付いているうちに声を掛けてください。

　注：あくまで博打です。常に安値の保証はできません。


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