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車の再生に命をかけるボディワークス・アルファの板金日記 ≪毎週水曜日 20時に更新≫

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2020.03.01 Sun
 4月1日から始まる特定整備に対応する為に企画した、静車協としての一連の説明会と講習会。2月29日の振興会西部支所でのエーミング講習会で、予定どおりに全てが終了しました。リペゾウは全体の半分程に参加しましたが、うちの理事長は全てに参加しまして。たぶん理事長は年間60日くらい、組合活動で潰れていると思います。ほんと頭が下がります。ご苦労様です。

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 静車協としての特定整備へのサポートは、これで全て終了となります。組合執行部として、やれる事は全てやりました。ここから先は、会員個々の問題です。特定整備認証を取得するもしないも、整備振興会に加入するもしないも、全て会員個々の問題です。

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2020.02.12 Wed
 道交法が改正され、特定整備なる制度が4月1日から始まります。特定整備認証を取得しないと、猶予期間後には、ASVのフロントバンパやフロントガラスの脱着さえできなくなります。鈑金屋にとって影響の大きい法律です。今は先ずコンプライアンスです。この特定整備認証だけは、とにかく取る。それ以外の選択肢はありません。

 静車協会員に対する説明会を県内各所で、準備のできた地区から始めています。未だ組合としての基本方針すら確定していませんが、理事会の審議を待つ余裕がありません。4月に入れば、法律が施行されます。三役の独断で、正規手順を無視しました。下記は出席する会員さんに、そのあたりの経緯を説明するために作った文章です。

「特定整備に対する静車協の取り組みについて」

1. 2019/10/21、国交省主催の「特定整備制度の方向性についての説明会」に三役で出席。
2. 翌22日、静車協グループラインを使用して、「中間とりまとめ案」を送信。特定整備に関する、静車協会員の情報共有を図る。会員間での情報の拡散や議論が始まる。
3. 理事長が静岡県整備振興会本所を訪問する。振興会専務と会談を重ね、特定整備に関する国交省の基本的な考え方等についての情報収集をおこなう。
4. 何度も会談を重ねる中で、静車協会員の特定整備認証取得段階での、静岡県整備振興会からの全面的バックアップの確約を得る。
5. 静岡本所以外の東部支所・西部支所も訪問し、同様のお願いをする。静車協組合員からの問い合わせに対する、窓口担当者を決めていただく。
6. 静車協会員事業所の、認証取得等の状況についての再調査をおこなう。

7. 2020/1/16、三役を交えた静車協企画委員会を開催。特定整備に対する静車協としての対応について、協議をおこない基本方針(案)を確立する。
8. 基本方針(案)
① 静車協全会員は、特定整備認証を取得する。
② 静車協全会員は、法律施行日から1年半以内での認証取得を目指す。
③ 静車協全会員の認証取得に伴い、整備振興会への加入を推奨する。
④ 無資格会員へ、次年度開催の車体整備士講習の受講を推奨する。


9. 2020/2/5~2/13にかけて、静岡県内5地区で、静車協基本方針についての説明会を開催する。静車協全組合員に出席を要望。
10. 2020/2/15に整備振興会静岡本所、2/22に整備振興会東部支所、2/29に整備振興会西部支所にて、国交省補助金を利用してのエーミング講習を開催する。静車協全組合員に受講を要望。
11. 2020/2/21、静車協理事会を開催し、基本方針(案)についての審議をおこなう。特定整備に対する、静車協基本方針を確立する。

 理事長の腹が座っているので、その下で動くリペゾウも楽です。組合員を豊かにするために組合があり、組織の存続などは二の次。先ずは組合員のメリットです。その後は成り行きですが、感傷に囚われないことが大切です。物事は全て、始まりがあれば終わりがあります。

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2018.12.12 Wed
serena (2)

 あと2年は頑張ってもらうつもりでいたセレナ君は、デビューから僅か28ヵ月で散りました。購入費用を回収して、これから稼ぐ時期に入ったところで、しかも繁忙期を迎える時期に、彼を失った痛みは大きい。でも事務的に処理するしかない。お客様に来店していただき、15万だけ払ってもらい終了です。

 レンタカー業は初対面の他者相手のビジネスで、様々なリスクが付きまといます。今回の件もそうですが、外人さんが国際免許を見せて貸してとか、よぼよぼのお爺さんが皺くちゃのお札を差し出して貸してとか、想像もしていなかったですね。レンタカーを移動ホテルと勘違いしている輩だっています。頭から断ればと思うかもしれませんが、断るにも理由が必要です。額に「悪」とか、マジックで書いといてもらいたいです。

 レンタカーの貸し出し2000回に1回は、車自体が戻らないとも言われています。リペゾウも年1回ペースで、車を取り戻すために奔走しています。先日も東京から引っ越してきたという新規さんに貸したら、貸し出し後に携帯が解約されて連絡取れず、緊急連絡先に記載されていた人物は存在せずで。追いかけると本人(無職のプーさん)は沖縄で豪遊中で、うちのラパンちゃんは名古屋のどこかに置き去りにされたとの情報が入ってきて・・・・・・漫画みたいな話です。

 このタイプの輩は分かりやすくて、個人的には好きなんです。でも迷惑を掛けられたら、見過ごすわけにはいきませんわ。なんとか話を着けました。他者とシェアするとか共生するとか、言葉の響きは良いですが、常にリスクを伴います。信じられないような行動をとる人は、現実に沢山います。それを承知したうえで、目の前の方を信じるしかない。いざという時の胆力と、運の強さが必要です。


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2018.12.05 Wed
 レンタカー業を始めてから年に1~2回は、損保さんのお世話になります。今回もネット予約の新規さんに貸したセレナ君が、24時間後には、悲惨な姿になって戻ってきました。 受付中に胸騒ぎしていたのですが・・・・

serena (1)  

レンタカーには、免責補償制度というのがあります。万が一の事故時の保険免責分をカバーする制度です。事前に24時間辺り1千円ちょっと払っていただくと、自己負担分が殆ど無くなります。2種類あって、上位の補償制度まで加入すると、営業補償もカバーしてくれます。だいたい6割くらいの方は、心配だからと言って加入します。

 過去に当社で事故を起こしたお客様全員が、保証制度に未加入です。若くて自信満々で俺は大丈夫と言ってる方が一番ヤバイく、このタイプの事故率は半端なく高いです。今回のお客様も典型的で、少し迷いましたが、心配し過ぎてもと思って貸し出しました。12時間後には当社から300キロ先の東北自動車道から、5台が絡む玉突き事故を起こしたとの電話が入りました。

 契約損保の東京海上さんと連絡を取りながら、事故対応にあたりました。保険レッカーの対応搬送距離は通常180キロですが、事故から12時間後には、無料で当社まで運んでもらいました。複数の被害者の方々との連絡も、休日であるにもかかわらず、当日中に済ませていただきました。こまめに電話連絡をいただき、さすが損保№1を自負するだけあると感心しました。東京海上の担当者の方々には感謝しております。ありがとうございました。

続く

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2018.11.28 Wed
 今月半ば、コンパクトカーのレンタカーを増車しようと思い、オークションを物色していました。ターゲットも定まり、落とすつもりで見ていたら着信です。浜松支部の土屋副理事長さんです。 「お客さんからパッソの買取依頼があってね、3年落ち1万キロ台だけど、欲しければ回すけど。」神様っているんだと思いながら、予算額を言って30秒で即決。即断即決の似た者同士だと、とにかく話が早いです。

 21日に岐阜車協の事業委員長の篠田さんが、浜松支部の定例会に来るとの話も聞きました。パッソの引き取りも兼ねて、リペゾウも同日に浜松入りです。ご縁があって彼とは、年に何回かお会いしています。フットワークの軽い方で、10月早々にも予告無しに沼津に現れました。台風被害の屋根を修繕中だったので、挨拶程度の立ち話しかできませんでした。今回は一緒に夕飯を取りながら、落ち着いて話ができました。その後で浜松支部の定例会に参加して、2時間ほど話しを聞かせてもらいました。

 人前で彼が話すのを初めて聞きました。素晴らしかったです。テーマは消費税転嫁カルテルと中古部品の一括発注システムの構築等でしたが、合間に組合活動に対する彼の考え方についての話がありました。組合ではなくて組愛ですと、自分の言葉で語りました。どちらかと言えば白けた雰囲気の中で始まったのに、途中から明らかに雰囲気が変わりました。時間が来ても皆さん帰らず、かなりの時間、彼を囲んで談笑していました。

 流れるように上手に喋れる方は沢山いますが、あのように共感をよぶ話ができる方は珍しいです。自分とはタイプが違いますが、似ているところも沢山あります。おせっかいの世話好きな商売人で、世の中の裏表も体験して分かっているくせに青白いというか、夢を見てるような部分もありで。心地良い刺激を受けました。次は沼津に来てもらい、静岡県東部の会員さん相手に話してもらいたいです。近海ものの魚くらいしかありませんが、是非ご検討いただきたいです。


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