車の再生に命をかけるボディワークス・アルファの板金日記　≪毎週水曜日　２０時に更新≫

　馴染みのKさんから、20年落ちのセルボを預かりました。お父さんの形見の車で、できるだけ長く乗り続けたいとの話です。自分で悪戯したルーフが酷い状態になっていましたが、溶剤を使い、拭き取ってから磨くと、かなりの色艶に回復しました。再塗装しない方が良いと電話を入れたところ、塗ってもらいたいとの返答です。






　こちらは商売だから、塗装した方が利益にはなりますが・・・・嫌なんですね。塗膜にクラックでも入っている状態なら、喜んで再塗装して料金請求します。でも、この車の塗膜は色褪せてるだけで、どう見ても大丈夫です。未だ現役です。もう少し微粒子のコンパウンドで磨いてから、ガラスコーティングでもすれば充分です。電話で押し問答した結果、端部に錆の出てるフードだけ再塗装する事で折り合いがつきました。

　年数が経ってくると、車も人も、色艶は褪せてきます。若い新車の頃の張りは無くなりますが、それも魅力じゃないですか。古くて色褪せはしてるけど、全体が綺麗で細部まで手が入ったような車を見ると、俺も欲しいなと、凄く魅力を感じます。塗り直して妙に綺麗な車より良いと感じるのは、たぶん自分だけではないと思いますが。

　
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　納期お任せですが、少しづつ新事業所の建設が進んできました。事務所のコンセントの位置を決めるよう、現場監督さんから催促されて連日12時間以上動き回っているし、なかなか落ちついて考えていられません。


   

　電話や防犯設備の契約や設置位置の設定等、決めなければいけない事が多いです。予算額を超えそうな雰囲気になってきたので、銀行さんとも話し合わなければいけなくなりました。ついでに旧工場の立替えも、検討に入りました。応急処置で捲れた屋根を縛り付けただけの状態です。この先を考えれば、そっくり建て直す方が賢明です。来年度早々に着工し、次の台風を迎えたいいところです。

　取引銀行の融資担当者を呼び相談したところ、是非ともという雰囲気ですが、油断は禁物です。前も長く掛かったからなぁ。・・・・ただ自分でいうのもなんですが、投資先としては有望だと思います。何とかなるでしょう。俺が銀行なら渋ったりしない。3秒で貸します。

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　10月28日の日曜日。予定どおりに、静車協・高度化技能講習・沼津会場が開催されました。静岡県下、東・中・西と3会場で順次開催される初っ端です。参加者は、東部地区を中心に３0名。関係者を含めて３5名となりました。沼津会場は若手の講師3名が、交代で講義しました。静車協全体では、5名の講師です。





　前に陣取って写真撮りしましたので、寂しい風景となりました。リペゾウの後ろに、ずっらと受講生が座っています。

　車の構造が急激に変わる中で、皆で集まって勉強しようという事で、継続的に開催しています。生活者の皆さんに安心感を与える仕事ができるよう、会員一同で頑張っております。


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　半端じゃなく忙しい状態が続いています。本業の鈑金仕事は、1月分は予約で埋まりました。車検整備と中古車販売とレンタカーも順調に伸びて、そこそこのボリュームになりました。現場やって見積して、レンタカーの受付もすればオークション覗いて車も売ってと、あっという間に1日が終わります。そこにきて工場の屋根は捲れるし、新事業所の建設も佳境に入ってくるしで。

　更には今週末から、静車協高度化技能講習が県下3会場で順次開催されます。リペゾウは現場監督の立場で、全体の進行状況のチェックも兼ね、県下あちらこちらと動きます。ミッチェル講習会も開催が決まり、その資料も作らなければいけないし他にも助成金の申請書を作ったりと様々あって、体が3つくらい欲しいです。我ながら頑張っています。

　昼飯を食べながら業界誌を見ていて思ったのですが、鈑金塗装業界って、恐ろしいほど生活者の顔が見えません。車の構造が変化する中で出てきた技術的な問題も、レーバーレートに代表される料金問題も、本来は最終消費者である生活者も交えての議論とコンセンサスが必要な筈です。先ずそこから固めて、それから上に話を持ち上げなければと思いますが、プロ同士の話し合いに終始している感じがあります。

　対損保・対国交省・対国会議員とか、そういう活動も必要でしょうが、その何十倍も必要なのは、対生活者への働きかけです。地味だけど、そちらの方が遥かに重要だし、そこにエネルギーを注ぐ方法を考えなければと思います。有力議員の鶴の一声で駅が作られた、そんなパワーゲームの時代は終わろうとしています。


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　30万の予算で１Boxを頼まれましたが、通常のオークションだと無理で諦めました。予算内で、できるだけ安心できる車を渡したい最後の手段で、使用中のレンタカーを降ろしました。距離12万キロ台ですが、イグニッションコイルやラジエーター等、かなりの消耗部品が交換済みです。エンジンオイルは頻繁に交換していますし、CVTﾌﾙｰﾄﾞも２回交換しています。どこも悪くなく、快調そのものです。昨年も2万キロ近く走りました。まだ頑張ってもらう予定でしたが、レンタカーとしては引退です。。

 



　１０月の行楽時期に、エースが抜けるのは痛いです。連日、オークションと睨めっこで、ちょっと高いなと思ったけど、青セレナ君を仕入れました。届いたらタイヤ坊主で、内外装クリーニング済みと書いてあるのに汚いんだよなぁまぁ急いで登録したいし、磨けば光りそうな雰囲気だから良しです。暇をみて手を入れてます。今週中には新エース誕生です。頑張ってセンター、張ってもらいます。

 

　レンタカー業も、他の商売と同じで、どのくらいリピーターを掴めるかが勝負です。丸３年やって、かなりのお客様が付きました。ここで数台、増車しようかと考えています。お得意さんから電話が入った時に、車を用意できませんとは言いたくないです。お得意さん専用の予備車も揃えています。ネット上で空いてる車が見つからない時は、直接、お電話ください。

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